Атаки на НПЗ
События и последствия
- 2 августа. Подверглись атаке нефтеперерабатывающие заводы в Новокуйбышевске и Рязани. Позже сообщалось, что предприятие в Новокуйбышевске остановило работу, а завод в Рязани сократил мощность примерно вдвое.
- 3 августа. Ночью атакована нефтебаза в Адлерском районе. К 16:00 по местному времени пожар был ликвидирован.
- 10 августа. Атакован Саратовский нефтеперерабатывающий завод, а также подвергся атаке дрона НПЗ «Лукойл-Ухтанефтепереработка».
- 14 августа. Атакован Волгоградский НПЗ — крупнейший в Южном федеральном округе. На заводе произошел пожар, позже предприятие приостановило прием нефти.
- 15 августа. После удара дронов ВСУ возгорание произошло на НПЗ в Сызрани. Завод временно остановил переработку и прием сырой нефти.
- 21 августа. На Новошахтинском заводе нефтепродуктов после атаки украинских дронов вспыхнул пожар, который удалось потушить только на шестой день.
- 24 августа. Атакован газоперерабатывающий комплекс в Усть-Луге. Из трёх установок по переработке газа одна получила серьёзные повреждения, её ремонт может занять до шести месяцев. Вторая установка была восстановлена и запущена 26 августа, третья не пострадала. В тот же день была организована ещё одна атака на Сызранский НПЗ.
- 28 августа. Под удар попали Афипский НПЗ в Краснодарском крае и Куйбышевский НПЗ под Самарой. Куйбышевский НПЗ приостановил прием нефти. На Афипском НПЗ зафиксировано возгорание на площади около 20 м², серьезных повреждений, по имеющимся данным, не произошло. При этом предприятие подверглось атаке уже в третий раз: 7 августа огонь охватил площадь 250 м², а 23 августа беспилотники были сбиты силами ПВО.
- 30 августа. Атакованы Краснодарский и Сызранский НПЗ. Для Сызранского предприятия это уже третья атака за месяц.
Атаки на НПЗ РФ в августе 2025 г. / iSANS
Энергетические последствия
Мощность атакованных в августе НПЗ составляет около 77 млн тонн переработки нефти в год. При этом реальные повреждения затронули мощности порядка 58,7 млн тонн, что эквивалентно 18,7% совокупных нефтеперерабатывающих мощностей России.
В 2024 году средняя загрузка российских НПЗ находилась на уровне около 85%, что фактически означает работу предприятий на пределе с учётом регламентных ремонтов и технологических простоев. В этих условиях перераспределить переработку нефти на другие заводы практически невозможно. Следовательно, производство нефтепродуктов в стране неизбежно снизится.
Энергетические последствия атак на НПЗ РФ / iSANS
Ключевыми нефтепродуктами для России остаются бензин и дизельное топливо. Прямые данные о внутреннем потреблении не публикуются, однако его можно оценить на основе статистики производства и экспорта.
В 2024 году производство дизельного топлива составило 81,6 млн тонн. Данных о потреблении за этот период нет, но известно, что еще в 2022 году экспорт дизеля достигал около 35 млн тонн, или примерно 43% производства. С тех пор внутреннее потребление, вероятно, несколько увеличилось, однако для формирования дефицита дизеля производственные мощности должны сократиться практически вдвое. Это представляется малореалистичным, учитывая, что значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей России остаётся вне досягаемости украинских беспилотников.
Таким образом, дефицита дизельного топлива в России ожидать не стоит. Следовательно, атаки на НПЗ вряд ли окажут прямое влияние на работу армии, для которой дизель является основным видом топлива. Аналогичная ситуация характерна для грузового и железнодорожного транспорта, а также для сельскохозяйственной техники.
Основные нефтепродукты России / iSANS
С бензином ситуация иная. В 2022 году производство составило 42,6 млн тонн, при экспорте всего 4,8 млн тонн. К 2024 году внутреннее потребление продолжило расти, а производство снизилось до 41,1 млн тонн. Таким образом, в 2025 году возможности для покрытия внутреннего спроса оставались ограниченными даже без учёта вынужденных простоев НПЗ из-за атак.
Следовательно, именно бензин может оказаться в зоне риска. Сокращение производства может привести к дефициту, росту цен и перебоям на АЗС. В первую очередь это затронет население, являющееся основным потребителем бензинов.
Избежать дефицита бензина в России возможно за счет импорта или сокращения внутреннего потребления.
Следует учитывать, что атаки БПЛА, как правило, направлены на установки первичной переработки нефти — первую ступень в технологической цепочке производства нефтепродуктов. Повреждение такой установки останавливает работу всего завода либо части его мощностей (если установок несколько). При этом подобное оборудование относительно простое, во многом российского производства, и его ремонт занимает несколько месяцев. Проблем с запасными частями, как правило, не возникает.
Таким образом, атаки беспилотников не наносят непоправимого ущерба НПЗ: предприятия через некоторое время восстанавливают работу.
Отсюда вытекает ключевой вывод: для поддержания дефицита бензина в России необходимы не разовые волны атак, а планомерные и систематические удары по НПЗ на протяжении длительного времени. Кроме того, сокращение переработки нефти внутри страны увеличивает объем сырья, доступного для экспорта. Это частично компенсирует потери нефтяной отрасли от снижения выпуска нефтепродуктов.
Экономические последствия
Сокращение производства бензинов в результате атак на НПЗ может привести либо к росту цен на автозаправках, либо к росту бюджетных расходов на поддержание стабильных цен. Оценить масштаб будущего роста сложно, однако ориентир может дать расчёт: повышение цен всего на 1 рубль за литр приведёт к дополнительным расходам потребителей в 56 млрд российских рублей.
Организация импорта бензина также приведет к росту цен на внутреннем рынке либо потребует дополнительных бюджетных субсидий.
Возможное сокращение потребления бензинов может происходить двумя путями:
- административными (нерыночными) мерами — квотирование объемов топлива для населения, ограничение передвижения транспорта, введение требований к экономичности автопарка. Эти меры крайне непопулярны и вызовут социальное напряжение.
- рыночными мерами — резким ростом цен, что также является крайне чувствительным вопросом для граждан России и ее руководства.
Сокращение производства дизеля и других нефтепродуктов приведет к снижению экспортных доходов и валютной выручки. Однако эти потери могут быть частично компенсированы за счет увеличения экспорта сырой нефти, при условии наличия устойчивого внешнего спроса и транспортной доступности экспортных каналов.
Таким образом, главный риск для России от атак БПЛА — это дефицит и рост цен именно на бензин, что напрямую затрагивает население и способно вызвать социально-экономическую нестабильность. В то время как военные и грузовые сегменты, зависящие от дизеля, пострадают в меньшей степени.
Атаки на нефтепроводы
События и последствия
- 6 августа. На территории станции «Унеча» (Брянская область) вследствие падения БПЛА произошел пожар. По сообщениям, падали обломки беспилотников, однако данных о значительных повреждениях оборудования нет.
- 13 августа. Украинские беспилотники атаковали ЛПДС «Унеча». В ночь атаки Минобороны РФ заявляло об уничтожении 15 БПЛА над Брянской областью. Тем не менее, на территории станции зафиксированы пожары. Сообщалось о повреждении магистральных и подпорных насосов, из-за чего поставки по нефтепроводу были временно прекращены.
- 18 августа. В ночь на 18 августа была атакована ЛПДС «Никольская» в Тамбовской области. В результате полностью прекращена перекачка нефти по нефтепроводу «Дружба». Представители Венгрии и Словакии сообщали о прекращении поставок нефти. По их данным, транспортировка возобновилась только вечером 19 августа.
- 21 августа. Повторная атака на ЛПДС «Унеча» (Брянская область). В сети публиковались видео с пожаром в районе насосных сооружений. Перекачка нефти была снова остановлена, и возобновилась только 28 августа.
Атаки на нефтепроводы в РФ в августе 2025 г. / iSANS
Атаки на инфраструктуру нефтепровода «Дружба» вызвали обеспокоенность стран-импортеров нефти. Венгрия и Словакия выразили недовольство действиями Украины, расценивая их как угрозу собственной энергетической безопасности.
В русских СМИ упоминалась реакция представителя Еврокомиссии Евы Гринчировой, якобы о недопустимости атак на «Дружбу». Однако первоисточником таких сообщений является РИА Новости. В официальных источниках ЕС подобных заявлений не зафиксировано. Вместо этого представитель Еврокомиссии по вопросам готовности к кризисам подчеркнула: «Важно отметить, что эта приостановка не повлияет на безопасность энергоснабжения, которая всегда является приоритетом для Европейской комиссии».
Поставки нефти по «Дружбе» возобновились 28 августа. Уже 29 августа была предпринята новая массированная атака со стороны Украины (18 БПЛА). Предварительно эта атака была отражена: сообщений о пожарах, повреждениях оборудования и остановке перекачки не поступало. Также была атакована перекачивающая станция 8Н, однако она не участвует в перекачке нефти по нефтепроводам «Дружба» и участвует в работе нефтепродуктопровода.
Энергетические последствия
По южной ветке нефтепровода «Дружба» Венгрии и Словакии поставляется приблизительно по 6 млн тонн в год, или около 12 млн тонн вместе. Мощность нефтепровода составляет около 20 млн тонн, т.е. в этом направлении есть определённый резерв.
Поставки по нефтепроводу «Дружба» / iSANS
По северной ветке поставляется около 1,5–2 млн тонн нефти из Казахстана в Германию, в то время как мощность нефтепровода составляет 50 млн тонн.
Таким образом, каждый день простоя нефтепровода — это остановка прокачки 281 тыс. баррелей нефти. Однако каждый НПЗ имеет определённый запас нефти, кроме того, в странах OECD есть требования по стратегическим запасам нефти на 90 дней. Следовательно, если поставки прерываются на несколько дней, это не сказывается существенно на работе НПЗ. А запас мощности нефтепроводов позволяет восстановить уровень резервов после возобновления поставок. То есть на горизонте нескольких месяцев объем поставляемой нефти не изменится.
Кроме непосредственно поставок по «Дружбе», дальше на запад от ЛПДС «Унеча» отходит нефтепровод БТС-2 до экспортного нефтяного терминала в порту Усть-Луга на берегу Балтийского моря. Мощность нефтепровода составляет 50 млн тонн. Обычный объём перевалки нефти в Усть-Луге составляет около 35 млн тонн в год.
Однако появляется информация, что в сентябре его мощность будет снижена до 50% (17,5 млн тонн) в результате атаки украинских дронов, что говорит о частичном восстановлении работы нефтеперекачивающих станций. Восстановленной мощности достаточно для организации поставок в Беларусь, Венгрию и Словакию, однако для возвращения полной мощности станции потребуется больше времени.
Предполагается, что нефть будет перенаправлена в порты Приморск и Новороссийск, однако эти порты также в значительной мере загружены, и, вероятно, полностью перенаправить нефть не получится.
Последствия для Беларуси
Кроме Словакии и Венгрии, по нефтепроводу «Дружба» нефть поставляется также в Беларусь. Согласно концепции энергетической безопасности, объёмы хранения нефти должны соответствовать 10 дням потребления. Дополнительно должно храниться нефтепродуктов на 30 дней. Таким образом, кратковременные перебои поставок не оказывают влияния и на белорусские НПЗ.
Более того, ОАО «Нафтан» может получать нефть из нефтепровода Сургут–Полоцк, а построенная в 2022 году перемычка между «Нафтаном» и Мозырским НПЗ позволит загрузить Мозырский НПЗ на 50% за счёт нефти нефтепровода Сургут–Полоцк.
Экономические последствия
Как было указано выше, кратковременные перебои поставок нефти по нефтепроводу «Дружба» не оказывают значительного экономического эффекта, за исключением необходимости дополнительных затрат на замену оборудования.
Однако полное восстановление после ударов может занимать больше времени. Если поставки нефти возобновляются через 2–5 дней, работа с ограничением по мощности может продолжаться еще в течение недель или месяцев. В этом случае возможно сокращение экспорта нефти и, соответственно, прямые экономические потери от продажи нефти, а также валютной выручки.
Выводы
Атаки на НПЗ и нефтетранспортную систему России оказывают очень ограниченное влияние непосредственно на возможности русской армии продолжать военные действия. Однако они оказывают косвенное влияние через сокращение поступлений в бюджет от продажи нефти и нефтепродуктов, а также через рост расходов на сдерживание цен на бензин или на закупку бензина на внешних рынках.
Эффект от атак на энергетическую инфраструктуру будет увеличиваться при продолжительных сериях ударов по НПЗ. Практически все организации, транспортирующие или перерабатывающие нефть, имеют собственные запасы на случай перебоев в поставках. Если время простоев транспортной инфраструктуры превысит период, в течение которого данные организации могут работать с запасов, экономические потери значительно возрастут.
Атаки на НПЗ приводят к сокращению производства нефтепродуктов, но при этом увеличивают возможности по экспорту сырой нефти. Поэтому больший эффект атак на НПЗ будет наблюдаться в период ограничений на экспорт Россией сырой нефти.
The article is available in English Attacks on the Russian energy system in August 2025
